Trainer didattici di meccatronica per laboratori di istituti tecnici e università. Sistemi PLC, robotica, cobot e automazione industriale.
La Meccatronica è la disciplina che governa l’automazione moderna, unendo meccanica di precisione, elettronica di controllo e informatica industriale. Nabla Tecnologie fornisce piattaforme didattiche avanzate per l’allestimento di Laboratori Professionalizzanti dedicati alla progettazione e manutenzione di sistemi integrati. Le nostre soluzioni sono ideali per scuole, università e centri di formazione tecnica, garantendo piena conformità con i requisiti dei fondi PNRR, FESR e POC.
I nostri trainer didattici per la meccatronica permettono di acquisire competenze pratiche su sistemi di produzione reali e linee automatizzate:
Collaborando con brand d’eccellenza internazionale come LJ Create, Edibon, TecQuipment e VEX Robotics, Nabla Tecnologie offre a docenti e progettisti gli strumenti necessari per abilitare le competenze specialistiche richieste dalla fabbrica intelligente e dai futuri scenari di produzione automatizzata. Ogni soluzione include la documentazione tecnica e i percorsi d’aula per le esercitazioni pratiche.
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Il motore TM3‑01 è un piccolo motore a benzina 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato ad aria, avviato a strappo e pensato per l’uso con il banco prova TBMC3. Offre struttura semplice, manutenzione facile e dati utili per prove didattiche su motori di piccola cilindrata.
Il Pacchetto HMI Siemens per PETRA II aggiunge supervisione e controllo SCADA al trainer PETRA II tramite due PLC S7‑1200 e un pannello HMI. Permette di programmare e monitorare il processo con il software Siemens PLC/HMI. Include PLC, pannello HMI, switch di rete e chiavetta USB.
La stazione Edibon AE-PLC-ALV è un sistema didattico avanzato che simula un magazzino verticale automatizzato su tre assi. Progettata per l’Ingegneria Didattica e l’Industria 4.0, l’unità permette di integrare logiche PLC, pneumatica industriale e sensori per la gestione autonoma di alimentazione, verifica e stoccaggio dei pezzi. Grazie alla struttura modulare in alluminio e alla compatibilità con i principali marchi (Siemens, Omron, Allen Bradley), è lo strumento ideale per masterizzare tecniche di automazione, programmazione e diagnostica guasti in contesti FMS (Flexible Manufacturing Systems).
Il trainer PLC Allen‑Bradley utilizza un Micro820 e un sistema di smistamento a disco rotante per esercitazioni pratiche di programmazione e diagnostica. Include motore con controllo analogico, encoder, sensori, pulsanti, lampade e 4 guasti commutabili. Gli studenti programmano il PLC con Connected Components Workbench, sviluppando logiche di selezione dei pezzi e controllo del movimento. Fornito con PLC, cavo Ethernet e curriculum digitale.
Il trainer PLC Siemens utilizza un S7‑1200 e un sistema di smistamento a disco rotante per esercitazioni pratiche di programmazione, controllo e diagnostica. Consente di sviluppare programmi con Step 7, analizzare segnali digitali/analogici, gestire motori e sensori e simulare guasti. Include PLC, cavi, alimentatore e curriculum digitale.
Banco TBMC75: banco prova motori fino 75 kW con freno elettromagnetico ad acqua, software SCADA e sensori integrati. Consente analisi di coppia/potenza, consumi carburante e simulazioni di condizioni operative reali.
Bundle “Macchine Semplici”: kit didattico per lo studio di leve, pulegge, ingranaggi e piani inclinati. Consente esperimenti su forze, equilibrio e movimento, inclusi sistemi di trasmissione e forza centrifuga.
Bundle “Meccanismi”: kit didattico per lo studio dei principi fondamentali dei meccanismi. Consente esperimenti su movimento, forze ed efficienza, includendo camme, leve, collegamenti a barre e meccanismi aggiuntivi.
Bundle “Vibrazioni, Attrito ed Energia”: kit didattico per lo studio di oscillazioni, attrito e trasformazione dell’energia. Consente esperimenti su pendoli, molle, piani inclinati e volani, analizzando efficienza e principi di conservazione dell’energia.
Il Mechanical Maintenance – Molder Assembly Kit è un set didattico completo che guida gli studenti nell’assemblaggio e collaudo di una macchina per stampaggio a iniezione plastica funzionante, con oltre 120 componenti e lezioni digitali, permettendo di sviluppare competenze pratiche di manutenzione meccanica ed elettrica attraverso attività di montaggio, smontaggio, lubrificazione, cablaggio e stampaggio di diversi manufatti.
Motore TM75‑04: unità benzina 4T/3 cilindri con turbo + intercooler, raffreddamento ad acqua e avviamento elettrico. Compatibile con biocarburanti, progettato per il banco prova TBMC75, consente studi su coppia elevata a bassi regimi, prestazioni dinamiche e comportamento termico dei motori moderni.
Motore TM75‑01/R: unità benzina 4T/4 cilindri ricondizionata, con raffreddamento ad acqua e avviamento elettrico. Ideale per test su TBMC75, offre coppia elevata, compatibilità con biocarburanti e analisi di prestazioni/consumi.
Motore TM75‑03/R: unità benzina/GPL 4T/4 cilindri ricondizionata, con raffreddamento ad acqua, aspirazione naturale e avviamento elettrico. Progettato per il banco prova TBMC75, consente sperimentazioni comparative su efficienza, coppia/potenza e analisi di strategie di alimentazione dual fuel.
Motore TM75‑02: unità diesel 4T/4 cilindri con turbo + intercooler, raffreddamento ad acqua e avviamento elettrico. Compatibile con biocarburanti e con il banco prova TBMC75, consente studi su prestazioni Diesel, coppia/potenza e fenomeni di iniezione/combustione.
Motore TM75‑02: unità diesel 4T/4 cilindri con turbo + intercooler, raffreddamento ad acqua e avviamento elettrico. Compatibile con biocarburanti e con il banco prova TBMC75, consente test su prestazioni Diesel, analisi di coppia/potenza e studio dei fenomeni di iniezione e combustione.
TD211 – Motore a Benzina Modificato a Quattro Tempi è un monocilindrico raffreddato ad aria progettato per test su banco prova TD200, con testata e albero adattati per l’integrazione con il sistema di analisi ciclo ECA100 e i sensori ECA101 e ECA102. Consente lo studio di coppia, potenza, consumi ed efficienza, oltre a diagrammi p-V e p-θ per l’analisi avanzata delle prestazioni motore.
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