Modulo per lo studio dello strato limite

Descrizione

Si utilizza con il banco per lo studio dell’aerodinamica NABLATQAF10

Consente agli studenti di studiare sia gli strati limite laminari che turbolenti su piastre piane con superfici ruvide e lisce.

Caratteristiche principali:

• Uno di una serie di otto moduli sperimentali che si adattano al banco modulare del flusso d’aria

• Permette una serie di prove su strati limite laminari e turbolenti, con superfici ruvide e lisce diversi gradienti di pressione

• Il profilo della velocità dello strato limite viene misurato con un tubo di Pitot con regolazione micrometrica fine per ottenere i migliori risultati

• Collegamenti tramite morsetto alla contrazione del banco modulare del flusso d’aria per un montaggio facile e veloce

• Attacco rapido montato sul tubo di Pitot per consentire un collegamento rapido e affidabile al manometro OPZIONALE

• La sezione test ha una parte anteriore trasparente: gli studenti possono vedere chiaramente l’esperimento e la posizione del tubo di Pitot

 

Questo modulo è costituito da un condotto nel quale è situato a piatto piano. La piastra piana è ruvida da un lato e liscia dall’altro, fornendo condizioni superficiali diverse per il formazione di uno strato limite.

Per estendere gli esperimenti è possibile aggiungere o rimuovere rivestimenti per condotti rimovibili modificare il gradiente di pressione nella direzione del flusso.

La pressione totale (e quindi la velocità) a varie distanze dalla superficie della piastra viene misurata mediante un Pitot appiattito tubo che è posizionato da un micrometro. Il tubo di Pitot si collega al manometro (accessorio) tramite un flessibile tubo dotato di attacco rapido.

 

ESERCITAZIONI:

• Misura del profilo di velocità in ambiente laminare e strati limite turbolenti.

• Misura del profilo di velocità nel confine strato formato sia sulle piastre ruvide che su quelle lisce.

• Misura del profilo di velocità nel confine strato a varie distanze dal bordo anteriore del piatto.

• Effetto del gradiente di pressione sullo strato limite profilo di velocità